На рынке ожидают рост импорта контейнерных грузов через дальневосточные порты. Одна из причин — сложности с автовывозом из Санкт-Петербурга и портов Юга на фоне топливного дефицита.
Для логистов и импортеров это означает, что маршрут через Дальний Восток может стать более востребованным.
Если груз идет из Китая или других стран Азии, важно заранее проверять не только ставку фрахта, но и всю цепочку после прибытия груза в порт: сроки обработки, наличие мест на ж/д, доступность автовывоза и возможные задержки на терминалах.